明冠新材：鋁塑膜全面國(guó)產(chǎn)化的先行者
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛上“快車(chē)道”，動(dòng)力電池需求量猛增，作為軟包電池封裝的關(guān)鍵材料之一，鋁塑膜的需求也日益旺盛。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)鋰電池鋁塑膜的需求量同比增長(zhǎng)了47%，預(yù)計(jì)未來(lái)5年鋁塑膜年均復(fù)合增速將超 30%。
國(guó)內(nèi)需求刺激國(guó)產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)業(yè)崛起，目前國(guó)產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展已打開(kāi)新局面，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求。專(zhuān)注于電池新材料研發(fā)和生產(chǎn)的明冠新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“明冠新材”），在軟包電池的核心材料——鋁塑膜領(lǐng)域深耕多年，率先成為打破行業(yè)桎梏的破局者，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中闖出了一片新天地。
明冠新材研究員謝輝說(shuō)：“作為唯一一款沒(méi)有全面國(guó)產(chǎn)化的材料，實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的性能對(duì)比進(jìn)口來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有太大差別的。”
謝輝表示，明冠新材在鋁塑膜材料選擇、工藝管控、生產(chǎn)過(guò)程等方面，一直在努力做功課。在材料方面，選用高韌性鋁箔，多支鏈柔性膠黏劑；在工藝方面，則采用復(fù)合低溫和熟化低溫的方法。謝輝解釋道，采用低溫工藝的好處是讓材料本身受的熱沖擊減小，更有助于保持性能的穩(wěn)定。在生產(chǎn)過(guò)程中，“我們追求核心設(shè)備不變、制作方法不變、核心材料不變、核心人員不變，在‘四不變’的情況下，增加了過(guò)程檢驗(yàn)和識(shí)別。生產(chǎn)過(guò)程的一致性，使產(chǎn)品本身使用性、一致性都更好。”
為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，明冠新材研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有四大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：一，高沖深，采用全球首創(chuàng)干熱復(fù)合工藝，最高沖深10mm；二，高絕緣，耐電解液浸泡85℃/15天，AL/CPP不分層；三，高耐腐，PET結(jié)構(gòu)耐絕緣特性達(dá)到GΩ級(jí)別；四，超輕薄，目前批量最薄型號(hào)厚度僅為68um。
在實(shí)際應(yīng)用中，不論在批次合格率、沖殼合格率，還是在熱封合格率等方面，明冠新材生產(chǎn)的鋁塑膜與進(jìn)口鋁塑膜差異都非常小。“可以說(shuō)，我們的鋁塑膜性能一直保持穩(wěn)定。”謝輝指出。
穩(wěn)定的基礎(chǔ)緣于自身實(shí)力。目前，明冠新材擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利90余項(xiàng)。服務(wù)客戶(hù)包括國(guó)電投、中節(jié)能、中核、比亞迪、LG、REC、韓華等世界500強(qiáng)和國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)了解，依托15年多功能復(fù)合材料的研發(fā)及制造基礎(chǔ)，計(jì)劃光伏背板年產(chǎn)能20GW, 鋁塑膜年產(chǎn)能3000萬(wàn)㎡，產(chǎn)品銷(xiāo)售與服務(wù)遍及中國(guó)市場(chǎng), 并遠(yuǎn)銷(xiāo)北美和東南亞。
立足眼下，放眼未來(lái)。謝輝表示，未來(lái)明冠新材將重點(diǎn)推出輕型、中型、重型產(chǎn)品。三類(lèi)產(chǎn)品將具有絕緣、沖深、耐腐蝕的特點(diǎn)。同時(shí)，“為順應(yīng)市場(chǎng)，明冠新材將以鋼箔作為基膜，進(jìn)一步提高軟包封裝的耐腐，發(fā)揮其耐穿刺、耐磨等特性，以提高產(chǎn)品的使用安全性。開(kāi)發(fā)超薄系列產(chǎn)品CAN060以滿(mǎn)足高端數(shù)碼市場(chǎng)需求。”
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