豐田與馬自達(dá)合資工廠尋求政府巨額補助
據(jù)外媒報道，相關(guān)人士透露，豐田和馬自達(dá)迫切要求美國政府給予至少10億美元的補助，以期落實兩家公司斥資16億美元興建的工廠。
不愿公布身份的人士透露，豐田和馬自達(dá)為爭取工廠未來幾周將向董事會匯報候選州府的名單，并在年底進(jìn)行最終的選定。豐田發(fā)言人Scott Vazin和馬自達(dá)方面代表Jeremy Barnes都拒絕對此作出回應(yīng)。
美國政府對于豐田和馬自達(dá)的稅收減免等扶持將對標(biāo)2014年內(nèi)華達(dá)政府向特斯拉Reno電池工廠提供的價值12.5億美元的補助。兩家日本車企也希望借為當(dāng)?shù)卦黾?,000份就業(yè)崗位的名義來向政府爭取更多的補助。
密歇根安阿伯市汽車研究中心行業(yè)研究主任Kristin Dziczek表示：“截止到目前還沒有出現(xiàn)過如此之大的政府補助，就現(xiàn)在整個的汽車產(chǎn)量水平來看，未來一段時間內(nèi)不太可能會出現(xiàn)更高的補助。相互競爭的美國州府也愿意將更多問題置于臺面上來協(xié)商。”
豐田和馬自達(dá)的共享工廠預(yù)計于2021年投產(chǎn)，也是在特朗普總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)之下宣布建立的唯一一個全新的汽車工廠，特朗普也一直要求豐田和其他車企增加在美國國內(nèi)的汽車產(chǎn)量。馬自達(dá)在美國出售的新車多為進(jìn)口，新建的合資工廠除了生產(chǎn)豐田卡羅拉緊湊型車之外還將生產(chǎn)馬自達(dá)跨界車。
目前已經(jīng)有超過十幾個州府確定有意引入合資工廠，并與之建立聯(lián)系，包括密歇根、俄亥俄、印第安納、德克薩斯、阿拉巴馬、北卡萊羅納。而已經(jīng)建有豐田工廠的州府，如密西西比，其州長Phil Bryant表示也有意借助現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和與豐田的關(guān)系來參與此次角逐。
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