杉杉股份：以材料為基礎(chǔ)布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈
圖為杉杉股份工作人員與調(diào)研組一行合影
2016年5月12日，由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券及其他投資機構(gòu)組成的“趨·動未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動?xùn)|路調(diào)研組”一行來到浙江寧波，對寧波杉杉股份有限公司（以下簡稱“杉杉股份”）進行實地調(diào)研。杉杉股份副總裁錢程等人向調(diào)研組一行介紹了企業(yè)的近期經(jīng)營情況和下一步規(guī)劃，就碳酸鋰價格上漲、電池材料企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸等問題，雙方進行了深入的交流。
圖為調(diào)研會議現(xiàn)場
據(jù)了解，杉杉股份是我國鋰電材料的龍頭企業(yè)，其鋰電材料綜合產(chǎn)能居全國首位，下游客戶囊括了比亞迪、三星SDI、天津力神、ATL、國軒高科等國內(nèi)大型動力電池企業(yè)。2016年，杉杉股份除了保持電池正負極材料、電解液領(lǐng)域的領(lǐng)先地位之外，各細分市場占有率也將進一步增加。
圖為杉杉股份副總裁錢程
對于2016年第一季度碳酸鋰價格猛漲的現(xiàn)狀，錢程表示，去年年底由于國內(nèi)部分新能源汽車企業(yè)的沖量行為，碳酸鋰作為電芯原材料，受供需關(guān)系的影響出現(xiàn)價格上漲是正常現(xiàn)象。但這只是一個階段性的高點。
“因為全世界碳酸鋰的資源并不緊缺，隨著鋰礦石的開采和鹽湖鋰的提取，碳酸鋰的自然供應(yīng)量會越來越大，加上新能源汽車市場的理性回歸，未來碳酸鋰的價格會逐漸回落。”錢程說。
圖為杉杉股份運營的電動客車
圖為杉杉股份充電樁
對于很多電池材料企業(yè)向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的現(xiàn)狀，錢程認(rèn)為，我國新能源產(chǎn)業(yè)市場空間廣闊，加上國家政策的大力支持，對企業(yè)來說是一個很好的機會。他表示，杉杉股份正以材料為基礎(chǔ)積極向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，布局電池材料-Pack-電機電控-整車-充電樁及新能源汽車運營全產(chǎn)業(yè)鏈。
此次聯(lián)合調(diào)研活動負責(zé)人、電池中國網(wǎng)總編輯張雨表示，此次走訪加深了調(diào)研組一行對杉杉股份的認(rèn)識，對電池中國網(wǎng)梳理國內(nèi)電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進行準(zhǔn)確全面的行業(yè)報道打下堅實基礎(chǔ)。
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